新疆煤炭外运物流消息

新疆煤炭外运最近又出了一些新消息。之前说过哈密和准东的铁路运力在改善，现在公路运输也在发生变化。

新疆最大的变化是高速公路网的完善。京新高速（G7）去年全线贯通之后，从哈密到北京的时间缩短到了三天以内，比走连霍高速快了一天。这条线对新疆煤炭外运的影响是间接的——它主要是给煤炭运输提供了更多的路线选择，尤其是在铁路运输紧张的时候，公路可以作为补充。

不过公路运输煤炭的成本还是比铁路高不少。从准东到甘肃嘉峪关，铁路吨公里成本大概0.18元，公路要0.35元左右，差了一倍。所以除非铁路运力不够，否则大宗煤炭运输还是首选铁路。

新疆煤在甘肃、四川市场的接受度也在提高。以前下游用户对新疆煤的质量不太放心，担心煤质不稳定。但这两年新疆的大型煤企在质量管控上下了不少功夫，出厂煤的发热量波动控制在正负50大卡以内，硫分和灰分也稳定了很多。所以现在签长协的时候，下游电厂对新疆煤的顾虑少多了，合同的履约率也比以前高了不少。